EVIDENCE PROVOZU VYSOKOZDVIŽNÝCH VOZÍKŮ

Vysokozdvižnými vozíky (dále VZV) a dalšími obdobnými dopravními prostředky jsou přepravovány náklady a materiály mnohdy velmi značné hodnoty. Při jejich provozování dochází k občasným kolizím, nárazům a haváriím, při kterých je poškozen přepravovaný náklad, vlastní vozík, předměty na přepravní trase anebo vybavení skladu. Každý provozovatel těchto dopravních prostředků se setkal se situacemi, kdy se nepodařilo zjistit viníka, protože řidiči se střídají, žádný z nich nehodu nezavinil a svědci události neexistují. Další nemalé náklady vznikají při údržbě vozíků, protože se s nimi často jezdí nešetrným způsobem.

Uvedené skutečnosti a problémy si uvědomují i výrobci VZV a někteří z nich se je také snaží řešit. Nyní je již možné zakoupit nový vozík včetně identifikačního modulu s nárazovým senzorem. Tento modul umožňuje řízení pouze oprávněným osobám po zadání PIN kódu a také zaznamenává prudké nárazy – datum, čas, sílu nárazu a přihlášeného řidiče. Po detekovaném nárazu je možné spustit zvukovou signalizaci, kterou může vypnout pouze oprávněný správce. Průkaznou elektronickou evidencí řidičů a evidencí mimořádných událostí dochází ke zvýšení zodpovědnosti u všech řidičů a rovněž ke snížení škod a zbytečných nákladů na opravy. Vzniklé škody je navíc možné přenést na skutečné viníky.

V současné době je k dispozici také cenově zajímavější řešení od českého výrobce, které je nezávislé na výrobci, typu a stáří VZV (případně jiného dopravního prostředku). Identifikace řidiče je zajištěna kartou, která musí být vložena po celou dobu provozu. Pro blokování vozíků je možné využít i stávající karty, pokud již jsou v dané organizaci používány pro docházkové, přístupové a stravovací systémy.

V základním provedení je zařízení vybaveno detektorem nárazu, který měří a zaznamenává extrémní zrychlení anebo zpomalení - přetížení. Úroveň přetížení, která je již systémem zaznamenána, je přitom uživatelsky nastavitelná. Každý provozovatel si tak může zvolit, jestli bude mít evidovány pouze nejzávažnější incidenty (nárazy, havárie), anebo také nešetrné zacházení s vozíkem – rychlou jízdu po nerovném terénu a výmolech. Větší množství záznamů dovolí objektivně posoudit způsob jízdy jednotlivých řidičů a ocenit jejich „zásluhy“ o následné opravy. Také lze nastavit druhou, vyšší úroveň přetížení odpovídající nárazu, po kterém bude vozík navíc nepojízdný až do příchodu oprávněné osoby, která provede odblokování vozíku a vyšetření události.

K základnímu provedení lze dokoupit modul GPRS komunikace, která je vhodná pro obsluhu vozidel umístěných na vzdálených lokalitách bez trvalé přítomnosti zodpovědného vedoucího nebo servisního technika. Na dálku je tak možné provádět změny v oprávnění řidičů, povolit či zablokovat provoz vozíku anebo vyčíst zaznamenaná data o jejich provozu.

Dalším volitelným rozšířením je GPS modul, který k ostatním zaznamenaným údajům o mimořádných událostech přidává také informace o poloze vozidla pro případ nutnosti prokázání místa, kde k události došlo (s přesností signálu GPS, řádově 10 m). Modul je využitelný pouze při venkovním provozování vozíků, protože uvnitř budov není úroveň signálu GPS dostatečná.

Blokovací zařízení je uživatelsky konfigurovatelné pomocí programu nainstalovaného např. na notebooku, ke kterému je standardně připojeno přes USB kabel. Volitelně lze k notebooku dokoupit modul bezdrátové komunikace a použít bezdrátové blokovací jednotky. Servisní technik je potom schopen rychle a bez nutnosti připojování USB kabelu nastavovat potřebné parametry anebo vyčítat data o provozu všech vozíků, které se nachází v dosahu komunikace.

Dodávané programové vybavení umožňuje snadnou správu vozíků, řidičů a identifikačních karet. Software slouží také k prezentaci zaznamenaných událostí (vložení a vyjmutí karty, záznamy o incidentech) a jejich exportu do formátu přístupného dalšímu zpracování v MS Office anebo OpenOffice.


 

DUHA systém s.r.o., Železná 633/2, 619 00 Brno, IČ: 49970496 DIČ: CZ49970496
Firma je zapsána u rejstříkového soudu v Brně. Spisová značka C 13529
Základní kapitál: 100 000,- Kč
Copyright (c) 2008

Optimalizováno pro IE 6.0 a vyšší.